先不论LED灯的种类只有几种，每一种都对应有特定范围的颜色，想要发出任意颜色的光只能是在白炽灯前面加个彩色灯罩，红绿灯一直是这么干的(直到LED普及)。 路灯大多是黄色的，是因为这些路灯采用的是钠灯(现在一般是高压钠灯)，依靠蒸气发光。具体原理学过高中化学的话应该知道焰色反应，和这个基本一回事，高中物理好像也讲元素光谱之类的，不知道的可以百度，扯太远了。
然后是为什么选用钠灯。
静电放电对LED灯头使用寿命的影响：
静电放电（ESD）损坏是目前高集成度半导体器件制造、运输和应用中为常见的一种瞬态过压危害，而大功率LED灯具照明系统则须满足IEC61000-4-2规范的“人体静电放电形式”8kV接触放电，以避免系统在静电放电时有可能招致的过电冲击失效。LEDPN结阵列性能将呈现降低或损坏。ESD事情放电通路招致的大功率LED灯具的芯片内部失效，这种失效可能只是部分功用损坏，严重的话也会招致大功率LED灯具永世损坏。关于接近80%能量都转化为热量的大功率LED灯具照明设计而言，热管理和毛病过热维护是其面临的一个应战。理论和理论都曾经证明，大功率LED灯具的性能和寿命是与大功率LED灯具的PN结工作温度严密相关。当大功率LED灯具芯片内结温升高10℃，光通量就会衰减1%,大功率LED灯具的寿命就会减少50%.
应用路灯杆有很多的优点,这也是该产品受到市场好评的主要原因,由于采用采用路路灯杆可以降低成本,包括建设成本,维护成本等都很低;它安装简单,不需要用电,也不需要铺设电线,水泥基础比较好弄,维护成本低廉,寿命长,几乎不用怎么维护;更为节能环保,对保护环境作用很大,符合可持续发展战略,而且国家也倡导利用这种产品;更安全,因为是采用太阳能供电,不会产生触电危险,如果是用电的话,安装起来更为复杂,还需要考虑安全因素,不能触电。
在户外使用路灯路灯杆的时候,需要先对地形做好的调查与分析,需要提前预埋在一定的钢筋地面之下,拥有极高的受风要求,并且在与水泥的配比中还要符合GBJ204-83规定,来保障设备运行的稳定性,并且提升监控的力度,有效的提升城市中的交利性。安装高杆灯的过程中,在不同的螺栓上要制定相关的防损设备,根据预埋的地址以及安装的图纸,来正确的实现监控杆的预埋,有助于提升道路的平整性,不会给交通道路带来影响或是不便。其次,还要将监控杆做好防水措施,避免长期下雨而导致设备出现积水现象。
以上信息由专业从事路灯灯杆价格的希科节能于2024/6/27 8:54:41发布
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