烧结多孔砖的优点
1、稳定性强。烧结多孔砖的煅烧温度是1200摄氏度，远超一般砖体，经过超高温之后，变得不再受热胀冷缩的影响。当做建筑外墙时，可以不受极寒或者极高温天气的影响。
2、不开裂，固定性强。用烧结多孔砖做外墙时，不需要再采用任何的防裂、加固措施，可以直接抹灰，这就大大降低了工程成本，而且能保证后期墙皮不起鼓、不裂缝。
3、环保性好，它以固体废弃物和一些江河湖淤泥为原材料，没有使用化学添加物，不仅安全环保，还充分利用了废弃物，da限度的提高了它们的使用率。
4、隔音效果和保温效果都很好，多孔构造可以分散室内外音波，减少噪音，并且为室外的冷空气进入室内设置了多重阻碍，使得保温效果好。
作为一种新型墙体材料，其基本的力学性能满足建筑墙体材料要求。因此，污泥烧结页岩多孔砖将会在全国范围内得到推广应用。能减轻姗体自重，有利于抗展，施工中不用砍砖调缝，有利于提高劳动效率，减少砌筑用砂浆6%-8%。目前国内外对不同砌块的砌体力学性能研究甚多，但对砌体受压本构关系试验研究很少；而对污泥烧结页岩多孔砖砌体的受压本构关系研究尚未检索到。为了便于今后污泥烧结页岩多孔砖砌体结构设计和有限元模拟，多孔砖有必要对其本构关系进行试验研究。
1 试验
用MU10、MU15的污泥烧结页岩多孔砖分别和M7.5、M10、M15强度等级水泥混合砂浆砌筑6组试件，每组6件，共36个试件。
1.1 试验用砖
试验用砖为由柳州高阳砖厂生产的污泥烧结页岩多孔砖，强度等级分别为MU10、MU15；污泥掺量分别为30%和25%［4］。标准尺寸规格为240 mm×115 毫米×90 mm，实际尺寸偏差为±2 mm。二、垒砌方法简单轻便,抹灰面不需挂丝网,节约水泥砂浆及人工费用,可降低工程成本。随机抽取强度等级为MU10、MU15的矩形多孔砖单砖各6块，共12块，进行抗压试验。
1.2 试验砂浆
试件用M7.5、M10和M15强度设计等级的水泥混合砂浆砌筑。砂浆严格按照其强度等级的材料配合比拌和，每种强度等级砂浆采用70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm的有底试模制作6个砂浆试块。试块标准养护28 d后进行抗压试验测其抗压强度。
1.3 试件制作
按照GB/T 50129—2011《砌体基本力学性能试验方法标准》，污泥烧结页岩多孔砖砌体试验试件尺寸为365 mm×240 mm×710 mm，制作允许误差±5 mm。试件由一名瓦工技术员在平整的场地上砌筑6组，每组6件；灰缝厚度控制在8～10 mm。砂浆严格按照其强度等级的材料配合比拌和，每种强度等级砂浆采用70。砌筑前用细砂找平放置焊接有吊钢环垫板的地面，砌筑砌体上下表面用10 mm厚1∶3的水泥砂浆找平。试件砌筑完成用550 mm×400 mm×8 mm平板玻璃盖住试件承压面，并于玻璃上加压5层多孔砖保持压力14 d以上，以确保砌体承压面的平整度和密实度。试件砌筑完成后，与砂浆试块置于同一环境下标准养护28 d以上。
采用200T型精密液压伺服压力试验机对试件进行轴压试验。正式加载前按5%～20%的预估破坏荷载对试件反复预压3～5次后，检查百分表的灵敏性和安装的牢固性。既能够使得盲人保证自己自身的安全，又不影响我们正常人的走路速度。正式加载分2个阶段，一阶段按照预估破坏荷载的5%逐级加载直至出现第yi条发si裂缝出现；第二阶段按照10%的预估破坏荷载逐级加载至压力机加载指针回弹，即试件破坏，完成加载。试验加载过程中，每级加载在1.5 min内均匀加载完成并保持荷载2 min，仔细观察试件裂缝发展，采集记录试验数据。
烧结砖在我们日常生活中的使用是比较常见的，而现在的对于烧结砖的使用来说也是为了可以更好的保证它的应用的硬度和环境的改善的，所以说烧结砖用于建筑和铺路的情况都是非常的常见的，对于现在的烧结砖来说到底是怎么制成的呢？看看新泰新甫新型建材有限公司的相关介绍吧。普通粘土砖的孔隙率约为30%，吸水率18%～20%左右，表观密度为1800kg/m左右。
首先要选择好烧结砖的材料，对于现在的烧结砖来说一般都是选用的粘土或者是类似粘土的页岩材质的，对于现在的烧结砖来说我们知道很多的时候都是高温烧制的，在烧制的时候一定要保证烧结砖挤压的定型工艺的，保证烧结砖的硬度和密度问题。煤矸石烧结多孔砖性能及应用前景分析煤矸石是一种新型环保建筑材料,具有节省土地,节约能源,变废为宝,美化环境,煤矸石砖质量等诸多优点。所以说挤压的工艺也是很关键的，其实烧结砖的制作不是很复杂，但是对于一些细节的问题来说必须要需要注意的。
大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。多孔砖常用作六层以下的承重砌体多孔砖的技术性能应满足国家规范GB13544-2000《烧结多孔砖》的要求。
在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。多孔砖烧结多孔砖是墙体改革的产物，它的特点是比普通烧结砖更具有良好的保湿、隔热性能。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到性价比更高的。
烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。
运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。就会产生欠火砖，欠火砖有色浅、敲击声哑，强度低、吸水率大、耐久性差的缺点。
以上信息由专业从事建材多孔烧结砖批发的新甫建材于2024/4/26 11:45:24发布
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